Масштабный проект в области дорожной инфраструктуры нашего региона продолжает развиваться, прирастая современными участками дорог. А в следующем году огромное транспортное кольцо замкнется.Несомненно, это проект мирового уровня. Ведь, чтобы построить такую дорогу, надо пересечь огромное количество путепроводов, инженерных магистральных инфраструктур, учесть все населенные пункты, интересы жителей и землепользователей.
Например, в Электростали жители ощутили снижение напора воды, когда коммуникации ЦКАД проводились в непосредственной близости от нашего города. Проект задуман для того, чтобы существенно разгрузить Московскую кольцевую автодорогу и перенаправить транзитные маршруты на ЦКАД.
А пока автомобили начали осваивать четыре новых участка: 23,8 км на ЦКАД-1; 7 км ЦКАД 3-5; 41,4 км на ЦКАД-5. А также ЦКАД-4, который является вторым по протяженности участком кольцевой дороги – 96,8 км. Эта трасса проходит по юго-востоку Подмосковья и связывает дороги М-7 «Волга» и М-4 «Дон».Андрей ВОРОБЬЕВ, губернатор Московской области: Григорий АНТИПЕНКО, автолюбитель:– Были, конечно, неудобства, связанные с прокладкой нового участка дороги, но теперь это в прошлом.
Собираюсь в ближайшее время прокатиться по новой трассе. Судя по отзывам, работы выполнены качественно: дорога высшей технической категории с четырьмя полосами движения, встречные потоки разделены, на всем протяжении трассы отсутствуют светофоры, перекрестки и наземные пешеходные переходы.
Я часто езжу по М-4 «Дон». Вот и проверю, так ли все это?.
Источник: http://inelstal.ru
